– Это что за речка? – живо интересуемся мы всем, что мелькает за окном машины.
– Акташка по-нашему. Как точно называется не скажу, не помню, – поясняет наш водитель.
Мы мчимся друг другу навстречу: Акташка – с гор вниз, в долину, к Акташу, мы – на “Патриоте” вверх, в гору. Наш план: забраться на 3038 метров вверх, к УРС 08609.
УРС – это ретранслятор, высоченная штуковина, что даёт сигнал на весь Горный Алтай. Ежели ориентироваться на имя, то непонятно к чему нам этот УРС. Но для нас имя – не главное. Да, собственно, и ретранслятор тоже. Главное – уникальные виды, открывающиеся оттуда. Они и влекут вверх, по разбитой дороге, под нарастающей прохладой.
– Ой, кто-то брызговики оставил.
– И бампера кусок.
– Вон глушаки оторванные. Выложили, как знак, что не стоит сюда соваться на неподходящей машине.
Весь этот ассортимент автосервиса проплывает за окнами. “Патриот” натужно лавирует меж колдобин и камней на “первой” и “второй” передачах. Впереди у него еще 12-13 точно таких же километров.
Мы объезжаем приунывшие по обочинам седаны и паркетники. Не по зубам горная дорога такому автопрому. А вот “буханки”, “Нивы”, УАЗики, рамные внедорожники и прокаченные “делики” уверенно прут вверх, переваливаясь на выступах камней.
Оставившие машины туристы, продолжают движение вверх пешком. Но через пару-тройку километров их остаются единицы. В глазах – растерянность вперемешку с надеждой. А еще через пару километров надежда, видимо, исчезает, и люди кончаются. Большинство не выдерживают пешего подъема по скальной грунтовке. Возвращаются, не пройдя и половины пути.
Честно сказать, я б, наверное, тоже сдох на полпути, даже несмотря на все свои регулярные пробежки на укрепление выносливости. Но не в этот раз. В этот раз мы таки добрались до УРС, до вершины, до снега и обалденных видов на Северо-Чуйский хребет, на Курайскую степь, на осколок озера Горных духов.
Автор публикации
